Szkoda całkowita auta po wypadku

Pomożemy Ci odzyskać należne odszkodowanie Nasi eksperci sporządzą dla Ciebie darmową analizę i zaproponują najlepsze rozwiązania.

  • Bezpłatnie przeanalizujemy Twój przypadek
  • Zadbaj o swoje prawa po wypadku
  • Postaw na wiedzę i doświadczenie kancelarii

Sprawdź jakie należy Ci się odszkodowanie:

Szkoda całkowita auta po wypadku

Pomożemy Ci odzyskać należne odszkodowanie Nasi eksperci sporządzą dla Ciebie darmową analizę i zaproponują najlepsze rozwiązania.

  • Bezpłatnie przeanalizujemy Twój przypadek
  • Zadbaj o swoje prawa po wypadku
  • Postaw na wiedzę i doświadczenie kancelarii

Czasami nawet po niewielkiej stłuczce na np. parkingu w Warszawie, poszkodowany kierowca doznaje szoku dowiadując się, że ubezpieczyciel wycenił zniszczenia poniesione przez pojazd jako szkodę całkowitą.

Tego rodzaju „wyrok” niejednokrotnie łączy się ze sporymi stratami finansowymi po stronie osoby starającej się o odszkodowanie powypadkowe z OC sprawcy.

Ubezpieczyciele wykorzystują ten typ kwalifikacji – szkodę całkowitą, aby wypłacać mniejsze odszkodowanie po wypadku.

Czym jest szkoda całkowita i jak wpływa na odszkodowanie?

Uszkodzenia samochodu zakwalifikowane przez ubezpieczyciela jako szkoda całkowita często nie oznacza tego, że po wypadku pojazd nadaje się tylko na złom. Towarzystwo ubezpieczeniowe przygotowując kosztorys do wypłacenia odszkodowania z OC może stwierdzić ten typ szkody, jeśli suma kosztów naprawy auta przekracza 100% jego wartości w dniu, w którym doszło do wypadku, a więc z ekonomicznego punktu widzenia – nie opłaca się go naprawiać. Trochę inaczej wygląda sytuacja z polisą AC – tam szkoda całkowita jest określana już wtedy, gdy koszt naprawy przekracza 70% wartości samochodu.

Wróćmy jednak do szkody całkowitej wypłacanej w ramach odszkodowania z OC sprawcy wypadku. Gdy ubezpieczyciel orzeknie ten typ szkody, nie mają już dla niego znaczenia koszty naprawy pojazdu. Wysokość wypłaconej rekompensaty oblicza się metodą dyferencyjną (różnicową) i od określonej wartości pojazdu przed wypadkiem odejmuje się oszacowaną wartość wraku samochodu. Różnica stanowi wtedy wysokość należnego odszkodowania. Teoretycznie więc poszkodowana osoba może sprzedać rozbity pojazd, a to co otrzyma ze sprzedaży, dodać do kwoty wypłaconej przez ubezpieczyciela i tym samym nie stracić pieniędzy. W praktyce jednak nie działa to tak idealnie i wypłacane m.in. w Warszawie odszkodowania są drastycznie zaniżane, ponieważ towarzystwa nadużywają kwalifikowania szkód jako całkowite. Czasem wystarczy, że auto ma już kilka lat, a rzeczoznawca działający w interesie ubezpieczyciela do wyceny naprawy wykorzysta kwoty za najdroższe części i serwis w ASO. Wtedy szansa na to, że kwota naprawy przekroczy wartość samochodu jest bardzo duża. Dodatkowo pracownicy towarzystwa często zawyżają wartość wraku powypadkowego, co jeszcze bardziej zmniejsza kwotę należnego odszkodowania. Orzekanie szkód całkowitych działa na niekorzyść kierowcy również w sytuacji, w której właściciel uszkodzonego pojazdu nie chce się go pozbywać – wtedy napraw musi dokonać z własnej kieszeni, a z polisy OC sprawcy otrzymuje bardzo niską sumę.

W jaki sposób uchronić się przed zaniżeniem odszkodowania w przypadku szkody całkowitej?

Przede wszystkim koniecznie należy wystąpić do ubezpieczyciela o udostępnienie całej dokumentacji związanej z odszkodowaniem, czyli m.in.: protokół oględzin uszkodzonego pojazdu, wycenę pojazdu na dzień szkody i w stanie po wypadku czy kosztorys naprawy. Chcąc poważyć orzeczenie o szkodzie całkowitej, jako pierwsze sprawdźmy w jaki sposób towarzystwo określiło wartość samochodu sprzed wypadku, czy wzięło pod uwagę dodatkowe czynniki podnoszące wartość pojazdu, jak np. bogatsze wyposażenie czy niski przebieg. Każdy z tych szczegółów może wpłynąć na kwotę odszkodowania z OC. Następnie, jeśli o likwidację szkody ubiegamy się na terenie np. Warszawy, zorientujmy się, w którymś z lokalnych warsztatów, ile tak naprawdę może kosztować naprawa naszego samochodu i skonfrontujmy to z kwotami przedstawionym przez ubezpieczyciela. Podpytajmy również, na ile wyceniany jest wrak naszego pojazdu.

Jeśli jesteśmy pewni, że szkoda całkowita w naszym przypadku została niesłusznie orzeknięta przez ubezpieczyciela, możemy odwołać się od jego decyzji i wnieść o zapłatę za naprawę pojazdu. Jeżeli jesteśmy w stanie udowodnić, że suma napraw pozwalających przywrócić samochód do stanu sprzed wypadku nie przekracza jego wartości (przedstawiając odpowiednie rachunki i faktury), wtedy towarzystwo ubezpieczeniowe będzie zobligowane do wypłaty odszkodowania z OC za naprawę, a nie szkodę całkowitą. Dodatkowo, będziemy mogli wnosić o zwrot kosztów uzyskania orzeczenia niezależnego rzeczoznawcy.

Jeśli ubezpieczyciel odrzuci nasze odwołanie od szkody całkowitej, pozostaje nam dochodzenie naszych praw na drodze sądowej. Jednak skierowanie sprawy do sądu i walka z prawnikami towarzystwa ubezpieczeniowego nie będzie łatwym i przyjemnym zadaniem. Dlatego warto skorzystać z usług profesjonalistów, którzy skutecznie przeprowadzą postępowanie przez wszystkie etapy i pomogą uzyskać maksymalne odszkodowanie z OC. Warszawa, ul. Św. Jacka Odrowąża 15 – tu znajduje się siedziba Kancelarii Enres. Przyjdź i dowiedz się, ile pieniędzy czeka na Ciebie u ubezpieczyciela. Możesz także do nas zadzwonić lub wysłać wiadomość na e-mail znajdujący się na naszej stronie internetowej. Pomożemy Ci zlikwidować Twoją szkodę!

Sprawdź jakie należy Ci się odszkodowanie:

opinie2 1

Mogą dotyczyć Cię również:

1

Odszkodowania z OC sprawcy

1

2

Zaniżony kosztorys naprawy samochodu

2

3

Utrata wartości samochodu po kolizji

3

5

Zniszczenie nieruchomości

5