Czy wiesz, że według ekspertów rynku motoryzacyjnego nawet 8 na 10 kosztorysów naprawy z polisy OC sprawcy jest celowo zaniżanych? Jeśli kwota na otrzymanej wycenie wygląda jak ponury żart i nie pokrywa nawet kosztu oryginalnych części, to doskonale rozumiemy Twoją frustrację. To niestety standardowa praktyka, która zmusza poszkodowanych kierowców do walki o swoje pieniądze lub naprawy auta po kosztach, co obniża jego wartość i bezpieczeństwo.

Na szczęście w 2026 roku nie musisz już iść na wojnę z ubezpieczycielem. W tym poradniku udowodnimy, że istnieje prostszy sposób. Dowiesz się, jak działa odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu i jak możesz otrzymać dodatkową gotówkę na swoje konto w ciągu 48 godzin, bez żadnego ryzyka i skomplikowanych formalności. Przeanalizujemy krok po kroku, jak bezpiecznie sprzedać swoją szkodę i zapomnieć o sprawie raz na zawsze.

Odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu: Co to jest i jak działa?

Otrzymałeś od ubezpieczyciela kosztorys naprawy, który wydaje się rażąco niski? To niestety standardowa praktyka. Rozwiązaniem jest odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu. W praktyce to nic innego jak sprzedaż nam prawa do dochodzenia od ubezpieczyciela pełnej kwoty odszkodowania. Z prawnego punktu widzenia jest to cesja wierzytelności, uregulowana w art. 509 Kodeksu Cywilnego. Proces jest prosty: bezpłatnie analizujemy Twój kosztorys, przedstawiamy ofertę dopłaty, a po podpisaniu umowy przelewamy pieniądze na Twoje konto w ciągu 48 godzin. Od tego momentu my przejmujemy cały spór z ubezpieczycielem. Ty cieszysz się gotówką, a my bierzemy na siebie całe ryzyko.

Dlaczego ubezpieczyciele tak postępują? Statystyki rynkowe są bezlitosne – szacuje się, że nawet 9 na 10 kosztorysów z OC sprawcy jest celowo zaniżonych. Towarzystwa ubezpieczeniowe stosują szereg niedozwolonych praktyk, aby obniżyć kwotę wypłaty. Najczęstsze z nich to:

• Stosowanie cen tanich zamienników zamiast części oryginalnych (OEM), do których masz prawo, jeśli były zamontowane w pojeździe przed szkodą.
• Zaniżanie stawek za roboczogodzinę, często do poziomów nierealistycznych dla profesjonalnych warsztatów w Twojej okolicy.
• Nieuwzględnianie kosztów materiałów lakierniczych lub stosowanie najtańszych, niemarkowych produktów.
• Bezzasadne naliczanie amortyzacji (tzw. urealnienia) na częściach, co jest niezgodne z historyczną uchwałą Sądu Najwyższego (sygn. akt III CZP 80/11), która potwierdziła, że odszkodowanie ma pokrywać celowe i ekonomicznie uzasadnione koszty nowych części.

Dla ubezpieczyciela każda z tych pozycji to oszczędność rzędu kilkuset, a nawet kilku tysięcy złotych. Dla Ciebie to realna strata finansowa, która uniemożliwia przywrócenie auta do stanu sprzed wypadku bez dopłacania z własnej kieszeni. Nasza usługa jest skierowana do wszystkich właścicieli pojazdów, którzy likwidowali szkodę z polisy OC sprawcy i nie zgadzają się z wyceną.

Czy sprzedaż szkody jest bezpieczna i legalna?

Absolutnie tak. Cały proces opiera się na wspomnianym art. 509 Kodeksu Cywilnego, co gwarantuje pełną legalność transakcji. Podpisanie umowy cesji nie ma żadnego wpływu na kwotę bezsporną, którą już otrzymałeś. Co najważniejsze, to my ponosimy 100% ryzyka finansowego. Nawet jeśli przegramy spór sądowy z ubezpieczycielem, wypłacona Ci dopłata pozostaje Twoja. Ubezpieczyciel nie ma prawa żądać jej zwrotu, ponieważ po cesji to Kancelaria Enres jest jedynym właścicielem roszczenia.

Kiedy można ubiegać się o dopłatę do odszkodowania?

Czas ma kluczowe znaczenie. Na dochodzenie roszczeń masz do 3 lat od daty otrzymania decyzji od ubezpieczyciela. Co ważne, nawet jeśli sprzedałeś już uszkodzony samochód, wciąż masz prawo do dopłaty. Prawo do odszkodowania przysługuje osobie, która była właścicielem pojazdu w momencie powstania szkody, a nie obecnemu posiadaczowi auta. Istnieją jednak sytuacje, w których odkup szkody nie jest możliwy:

• Szkoda całkowita: Gdy koszt naprawy przekracza wartość rynkową pojazdu sprzed wypadku.
• Szkody z polisy AC: Warunki Autocasco są ustalane indywidualnie i często zawierają zapisy o amortyzacji czy udziale własnym, co komplikuje dochodzenie roszczeń.
• Zawarta ugoda: Jeśli podpisałeś z ubezpieczycielem ugodę, zrzekając się dalszych roszczeń, droga do dopłaty jest prawnie zamknięta.

Jak sprawdzić, czy Twój kosztorys naprawy został zaniżony?

Otrzymałeś kosztorys od ubezpieczyciela i kwota wydaje Ci się podejrzanie niska? Twoja intuicja najprawdopodobniej Cię nie myli. Towarzystwa ubezpieczeniowe stosują szereg mechanizmów, aby obniżyć wartość odszkodowania. Zrozumienie tych praktyk to pierwszy krok do odzyskania pełnej kwoty należnej za naprawę Twojego auta. Poniżej analizujemy najczęstsze pozycje, na których tracisz pieniądze.

Najczęstsze metody zaniżania odszkodowań to:

• Zaniżone stawki za roboczogodzinę (rbg): Ubezpieczyciel w kosztorysie przyjmuje tzw. stawkę uśrednioną, która często wynosi 80-110 zł netto. Tymczasem realne ceny w niezależnym warsztacie w średnim mieście to 150-200 zł, a w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) mogą sięgać nawet 300-400 zł. Masz prawo naprawić auto w wybranym przez siebie serwisie, a ubezpieczyciel musi pokryć jego rynkowe stawki.
• Stosowanie tanich zamienników: W kosztorysie często pojawiają się części oznaczone literami P lub Z, czyli zamienniki. Jeśli Twój samochód nie jest bardzo stary i przed kolizją miał zamontowane części oryginalne (oznaczone jako O lub Q), masz prawo do naprawy na takich samych komponentach. To nie jest luksus, a fundamentalna zasada przywrócenia pojazdu do stanu sprzed szkody. Potwierdza to jednoznaczne stanowisko Rzecznika Finansowego, który wielokrotnie interweniował w sprawach, gdzie ubezpieczyciele narzucali poszkodowanym tanie zamienniki.
• Nieuzasadnione potrącenia amortyzacyjne: Ubezpieczyciel potrąca procent wartości części, argumentując to ich „zużyciem eksploatacyjnym”. Jest to praktyka niezgodna z prawem. Zgodnie z uchwałą Sądu Najwyższego (sygn. akt III CZP 80/11), takie potrącenia są dopuszczalne tylko wtedy, gdy nowe części znacząco podnoszą wartość całego pojazdu, co w praktyce prawie nigdy nie ma miejsca.
• Zaniżanie kosztów lakierowania: Kosztorys często nie uwzględnia tzw. cieniowania sąsiednich elementów, co jest technologicznie niezbędne, aby uniknąć różnic w odcieniu lakieru. Zaniżane są również koszty materiałów lakierniczych i prac przygotowawczych.

Tajemnicze skróty w kosztorysach: Audatex i Eurotax

Kosztorysy tworzone są w specjalistycznych systemach, jak Audatex czy Eurotax. Choć wyglądają profesjonalnie, to właśnie w ich ustawieniach kryją się „optymalizacje”. Zwróć uwagę na adnotacje typu „Naprawa metodą ekonomiczną” lub „UJ” (ujednolicone ceny części). Oznacza to, że system celowo wybrał najtańsze opcje, często z pominięciem procedur technologicznych zalecanych przez producenta, co może wpłynąć na bezpieczeństwo i trwałość naprawy.

Utrata wartości handlowej pojazdu po kolizji

Nawet perfekcyjnie naprawiony samochód z historią wypadkową jest wart na rynku wtórnym o 5-15% mniej niż auto bezwypadkowe. Ta różnica to utrata wartości handlowej, za którą również należy Ci się odszkodowanie z OC sprawcy. Przysługuje ono zazwyczaj właścicielom pojazdów nie starszych niż 6-8 lat, które nie miały wcześniej poważnych uszkodzeń. Ubezpieczyciele rzadko informują o tej możliwości. Chcesz wiedzieć więcej? Przeczytaj nasz szczegółowy artykuł o utracie wartości samochodu po wypadku.

Analiza tych wszystkich punktów pokazuje, jak łatwo stracić nawet kilka tysięcy złotych. Właśnie dlatego usługi takie jak odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu pozwalają poszkodowanym szybko odzyskać pełną kwotę. Jeśli samodzielna weryfikacja dokumentacji wydaje się zbyt skomplikowana, nasi specjaliści mogą bezpłatnie przeanalizować Twój kosztorys i wskazać wszystkie nieprawidłowości.

Odkup wierzytelności vs. samodzielna walka w sądzie: Co wybrać?

Stoisz przed dylematem: przyjąć szybką dopłatę od firmy odszkodowawczej czy samodzielnie walczyć o pełną kwotę w sądzie? To kluczowa decyzja, która wpływa na to, ile pieniędzy ostatecznie trafi do Twojej kieszeni i, co równie ważne, kiedy to nastąpi. Każda z tych dróg ma swoje mocne i słabe strony, a ostateczny wybór powinien zależeć od Twojej tolerancji na ryzyko, czasu, jakim dysponujesz, oraz wartości zaniżenia w kosztorysie.

Porównajmy kluczowe aspekty obu rozwiązań, aby ułatwić Ci podjęcie świadomej decyzji.

• Czas oczekiwania na pieniądze: To największa różnica. Decydując się na odkup wierzytelności, otrzymujesz dopłatę na konto w ciągu 48 godzin od podpisania umowy. Proces sądowy to maraton, nie sprint. Średnio, od złożenia pozwu do prawomocnego wyroku, mijają 2, a nierzadko nawet 3 lata.
• Ryzyko finansowe: W modelu odkupu ryzyko jest zerowe. Sprzedajesz nam swój problem, a my bierzemy na siebie całe ryzyko ewentualnej przegranej w sądzie. W przypadku samodzielnej walki, jeśli przegrasz, nie tylko nie odzyskasz ani złotówki, ale zostaniesz obciążony kosztami sądowymi i kosztami zastępstwa procesowego strony przeciwnej. To niestety powszechny problem, a skala zjawiska jest na tyle duża, że nieuczciwe praktyki rynkowe ubezpieczycieli stały się przedmiotem postępowań prowadzonych nawet przez Rzecznika Finansowego.
• Formalności i zaangażowanie: Odkup szkody to minimum formalności. Podpisujesz jedną, prostą umowę cesji wierzytelności i zapominasz o sprawie. Droga sądowa to stosy pism procesowych, konieczność uczestnictwa w rozprawach, powoływanie biegłych i ogromny stres.

Mimo oczywistych zalet szybkiej dopłaty, droga sądowa bywa uzasadniona. Dotyczy to głównie szkód o bardzo dużej wartości, np. szkód całkowitych z zaniżoną wartością pojazdu o kilkadziesiąt tysięcy złotych, lub spraw połączonych z roszczeniami za uszczerbek na zdrowiu. W takich sytuacjach potencjalna wygrana może być na tyle wysoka, że uzasadnia podjęcie ryzyka i zaangażowanie profesjonalnego pełnomocnika na zasadach prowizyjnych.

Koszty samodzielnego dochodzenia roszczeń

Decydując się na pozew, musisz liczyć się z konkretnymi wydatkami. Opłata od pozwu to 5% wartości przedmiotu sporu (ale nie mniej niż 30 zł). Kluczowym kosztem jest jednak zaliczka na poczet opinii biegłego sądowego z zakresu techniki samochodowej, która często wynosi od 1500 zł do nawet 2500 zł. Do tego dochodzi wynagrodzenie dla reprezentującego Cię prawnika. Dlatego w przypadku typowych szkód, gdzie zaniżenie wynosi 2000-8000 zł, odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu jest rozwiązaniem znacznie bardziej opłacalnym i bezpiecznym. Chcesz dowiedzieć się więcej o tradycyjnej ścieżce? Sprawdź, jak uzyskać odszkodowanie z OC sprawcy w bardziej skomplikowanych przypadkach.

Warto pamiętać, że problem zaniżonych odszkodowań nie dotyczy tylko Polski. Wielu Polaków mieszkających lub podróżujących po Niemczech również spotyka się z takimi sytuacjami. W takich przypadkach kluczowe jest uzyskanie niezależnej opinii rzeczoznawcy, a profesjonalną pomoc w tym zakresie oferuje np. KFZ Gutachter München, specjalizujący się w wycenach szkód komunikacyjnych na tamtejszym rynku.

Zalety odkupu wierzytelności w Kancelarii Enres

W Enres stawiamy na transparentność i maksymalną wygodę klienta. Nasz model współpracy opiera się na prostych zasadach, które eliminują wszelkie ryzyko po Twojej stronie.

• Brak opłat wstępnych: Analiza Twojego kosztorysu i całej dokumentacji jest całkowicie bezpłatna i niezobowiązująca. Nie ponosisz żadnych kosztów, aby poznać naszą propozycję.
• Przejrzyste zasady: Przed podpisaniem umowy cesji otrzymujesz od nas konkretną ofertę. Dokładnie wiesz, jaką kwotę przelejemy na Twoje konto. Bez ukrytych prowizji i niejasnych zapisów.
• Profesjonalizm i zasięg: Nasz zespół specjalistów obsługuje klientów z całej Polski, gwarantując profesjonalne i szybkie działanie na każdym etapie, niezależnie od Twojego miejsca zamieszkania.

Proces odkupu odszkodowania w 3 krokach: Jak to wygląda w praktyce?

Wielu kierowców obawia się, że dochodzenie swoich praw od ubezpieczyciela to skomplikowana i czasochłonna batalia sądowa. Nic bardziej mylnego. W Kancelarii Enres uprościliśmy cały proces do absolutnego minimum, abyś mógł otrzymać dodatkowe pieniądze szybko i bez żadnego ryzyka. Cała procedura zamyka się w trzech prostych krokach, które nie wymagają od Ciebie specjalistycznej wiedzy ani zaangażowania w spór z towarzystwem ubezpieczeniowym.

Poniżej krok po kroku wyjaśniamy, jak działa odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu i co dzieje się na każdym etapie współpracy.

1. Krok 1: Przesłanie dokumentów do bezpłatnej analizy
   Wszystko zaczyna się od wysłania nam kosztorysu naprawy oraz decyzji o wypłacie odszkodowania. Nasi eksperci bezpłatnie i bez żadnych zobowiązań weryfikują Twoją sprawę. Sprawdzamy, czy ubezpieczyciel zastosował zaniżone stawki za roboczogodzinę (np. 80 zł zamiast rynkowych 150-180 zł), nieoryginalne części zamienne w miejsce części jakości Q lub O, czy bezpodstawnie naliczył amortyzację. Analiza jest błyskawiczna i oparta na tysiącach podobnych przypadków.
2. Krok 2: Oferta dopłaty i akceptacja warunków
   Po analizie, która zazwyczaj trwa do 24 godzin roboczych, przedstawiamy Ci konkretną propozycję finansową – kwotę dopłaty, jaką możemy Ci zaoferować. To są gwarantowane pieniądze, które otrzymasz od nas „od ręki”. Nie musisz czekać na wynik negocjacji z ubezpieczycielem. Akceptujesz ofertę tylko wtedy, gdy jest dla Ciebie w pełni satysfakcjonująca.
3. Krok 3: Podpisanie umowy i natychmiastowy przelew
   Jeśli zdecydujesz się na współpracę, podpisujemy umowę cesji wierzytelności. To prosty dokument, na mocy którego przenosisz na naszą kancelarię prawo do dochodzenia zaniżonej części odszkodowania. Od tego momentu to my bierzemy na siebie cały ciężar i ryzyko sporu z ubezpieczycielem. Ty otrzymujesz przelew na swoje konto – zazwyczaj jeszcze tego samego dnia.

Jakie dokumenty przygotować do analizy?

Abyśmy mogli szybko i precyzyjnie ocenić Twoją sprawę, potrzebujemy minimum formalności. Przygotuj skany lub wyraźne zdjęcia następujących dokumentów:

• Kosztorys naprawy – kluczowy dokument, najczęściej w formacie PDF, który otrzymałeś od ubezpieczyciela.
• Decyzja o przyznaniu odszkodowania – pismo potwierdzające kwotę, jaką wypłacił ubezpieczyciel.
• Dowód rejestracyjny pojazdu (opcjonalnie) – pomaga nam zweryfikować dokładną wersję wyposażenia auta, co ma wpływ na wycenę części.

Wypłata środków – ile czasu to naprawdę zajmuje?

Cenimy Twój czas. Analiza kosztorysu w Kancelarii Enres zajmuje standardowo nie więcej niż 24 godziny robocze. Po akceptacji oferty i podpisaniu umowy, pieniądze wysyłamy natychmiast. Oferujemy dwie formy wypłaty: przelew ekspresowy na wskazane konto bankowe lub odbiór gotówki w naszym biurze w Warszawie. Wybór należy do Ciebie.

Nasza usługa dopłaty dotyczy szkód częściowych. Zastanawiasz się, co zrobić, gdy doszło do szkody całkowitej auta po wypadku? To odrębna procedura, którą szczegółowo opisujemy w innym poradniku na naszej stronie.

Co dzieje się dalej? Kancelaria Enres przejmuje sprawę

Po wypłacie środków Twoja rola się kończy. To my, na własny koszt i ryzyko, rozpoczynamy proces odzyskiwania pełnej kwoty od ubezpieczyciela. Niezależnie od tego, czy sprawa zakończy się na etapie przedsądowym, czy trafi do sądu i potrwa kilka lat, Ty już masz swoje pieniądze. Proces, jakim jest profesjonalny odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu, zdejmuje z Ciebie całą odpowiedzialność. Nie jesteś pewien, czy Twój kosztorys jest zaniżony? Prześlij go do bezpłatnej i niezobowiązującej analizy już teraz i poznaj konkretną ofertę w 24 godziny.

Dlaczego Kancelaria Enres to najlepszy partner przy odkupie szkody?

Wybór firmy, której powierzysz swój zaniżony kosztorys, to kluczowa decyzja. Od niej zależy, czy odzyskasz pełną kwotę, czy tylko jej część. Kancelaria Enres działa na polskim rynku odszkodowań od ponad 10 lat. Ten czas pozwolił nam zdobyć unikalne doświadczenie w sporach z każdym towarzystwem ubezpieczeniowym działającym w Polsce. Znamy ich taktyki, wiemy, gdzie szukać ukrytych zaniżeń i jak skutecznie argumentować, by odzyskać należne Ci pieniądze. Nie jesteśmy kolejną firmą, która pojawiła się na fali popularności dopłat do odszkodowań. Jesteśmy stabilnym partnerem z ugruntowaną pozycją, co w dzisiejszym świecie oznacza również silną obecność w internecie – jeśli chcesz zobaczyć, jak eksperci budują widoczność online, check out Social Magic.

Tym, co nas wyróżnia, jest indywidualne podejście do każdej sprawy. Twój kosztorys nie trafia do automatycznego systemu, który wylicza ofertę na podstawie prostego algorytmu. Każdą sprawę od początku do końca analizuje doświadczony prawnik. To pozwala nam dostrzec niuanse i nieprawidłowości, które umykają automatom, takie jak zastosowanie nieoryginalnych części zamiennych w kosztorysie dla nowego pojazdu czy zaniżone stawki za roboczogodzinę. Dzięki temu nasza oferta jest precyzyjna i odzwierciedla realną wartość Twojej szkody.

Nasza skuteczność w procesach sądowych to Twój zysk. Towarzystwa ubezpieczeniowe doskonale wiedzą, które kancelarie unikają sal sądowych, a które są gotowe walczyć o prawa swoich klientów do samego końca. Nasza reputacja i wysoki odsetek wygranych spraw sprawiają, że ubezpieczyciele często wolą zawrzeć z nami ugodę na korzystniejszych warunkach, niż ryzykować przegraną w sądzie. To bezpośrednio przekłada się na wyższe kwoty dopłat, jakie możemy zaoferować. Nasza strategia sprawia, że odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu staje się dla Ciebie maksymalnie opłacalny.

Współpraca z Kancelarią Enres to pewność i spokój. Zapewniamy:

• Doświadczenie: Ponad dekada na rynku to tysiące przeanalizowanych kosztorysów i wygranych spraw.
• Ekspertyza: Każdy dokument jest weryfikowany przez prawnika, a nie program komputerowy.
• Skuteczność: Nasza gotowość do konfrontacji sądowej pozwala negocjować najwyższe stawki odkupu szkody.
• Kompleksowość: Pomagamy nie tylko przy szkodach komunikacyjnych, ale również w najtrudniejszych sprawach życiowych.

Bezpłatna analiza sprawy bez zobowiązań

Przesłanie nam kosztorysu do niczego Cię nie zobowiązuje. Nasi specjaliści bezpłatnie zweryfikują dokumentację i ocenią, czy doszło do zaniżenia. Jeśli uznamy, że odszkodowanie zostało wyliczone prawidłowo, po prostu Cię o tym poinformujemy, a Ty nie poniesiesz żadnych kosztów. Działamy transparentnie, jasno tłumacząc, na jakiej podstawie przygotowaliśmy naszą ofertę dopłaty. Możesz skonsultować się z nami telefonicznie lub umówić na spotkanie w naszym biurze w Warszawie.

Pomoc w innych zdarzeniach drogowych

Nasza misja to pomoc poszkodowanym w każdej sytuacji. Wypadek drogowy to nie tylko uszkodzony pojazd, ale często również poważne konsekwencje zdrowotne i osobiste. Dlatego nasza kancelaria specjalizuje się także w uzyskiwaniu świadczeń za najcięższe zdarzenia, w tym odszkodowanie za wypadek śmiertelny, które pomaga zabezpieczyć przyszłość rodziny. Reprezentujemy również klientów, którzy doznali uszczerbku na zdrowiu w wyniku zdarzenia takiego jak wypadek w pracy. Nie czekaj, aż Twoja sprawa się przedawni. Prześlij nam swój kosztorys do bezpłatnej wyceny już dziś!

Nie pozwól, by Twoje pieniądze zostały w kieszeni ubezpieczyciela!

Zaniżony kosztorys naprawy to niestety częsta praktyka, ale nie musisz godzić się na stratę. Jak pokazaliśmy, zamiast wielomiesięcznej i niepewnej walki sądowej, istnieje znacznie szybsza i w 100% bezpieczna alternatywa. Profesjonalny odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu to prosty proces, który pozwala odzyskać należne Ci pieniądze bez ponoszenia jakiegokolwiek ryzyka finansowego i bez wychodzenia z domu.

Nie czekaj, aż Twoje roszczenie się przedawni. W Kancelarii Enres gwarantujemy bezpłatną analizę Twoich dokumentów w ciągu 24 godzin. Jeśli stwierdzimy zaniżenie, gotówkę możesz otrzymać na swoje konto nawet w 2 dni robocze. Co najważniejsze, nie ponosisz absolutnie żadnego ryzyka. Pieniądze zostają u Ciebie, nawet w przypadku ewentualnej przegranej sprawy w sądzie w przyszłości.

Zrób pierwszy, decydujący krok już dziś. Wyślij kosztorys do bezpłatnej analizy i odzyskaj pieniądze, które prawnie Ci się należą!

Odkup zaniżonych kosztorysów – najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy muszę naprawić samochód, aby skorzystać z odkupu kosztorysu?

Nie, naprawa samochodu nie jest konieczna, aby otrzymać od nas dopłatę. Prawo do pełnego odszkodowania przysługuje Ci niezależnie od tego, czy pojazd został naprawiony, sprzedany, czy nadal nim jeździsz. Podstawą do wypłaty jest sam fakt powstania szkody i koszt jej przywrócenia do stanu sprzed wypadku, a nie faktycznie poniesione wydatki.

Ile kosztuje analiza mojego kosztorysu przez Kancelarię Enres?

Analiza Twojego kosztorysu i całej dokumentacji szkodowej jest całkowicie bezpłatna. Nie pobieramy żadnych opłat wstępnych ani ukrytych kosztów. Po otrzymaniu dokumentów nasi specjaliści weryfikują sprawę bez żadnych zobowiązań z Twojej strony. Pieniądze otrzymujesz wyłącznie wtedy, gdy zdecydujesz się przyjąć naszą ofertę dopłaty.

Czy ubezpieczyciel może się dowiedzieć o sprzedaży szkody i robić problemy?

Tak, ubezpieczyciel zostanie poinformowany, ale nie może z tego powodu robić żadnych problemów. Sprzedaż wierzytelności (czyli prawa do pełnego odszkodowania) jest w pełni legalna i regulowana przez Kodeks cywilny. Po podpisaniu umowy to my przejmujemy na siebie kontakt z ubezpieczycielem. Dla Ciebie sprawa jest zakończona w momencie otrzymania przelewu.

Sprzedałem już uszkodzony samochód – czy nadal mogę starać się o dopłatę?

Oczywiście, że tak. Prawo do odszkodowania jest związane z Tobą jako właścicielem pojazdu w momencie zdarzenia, a nie z samym pojazdem. Sprzedaż uszkodzonego auta nie odbiera Ci możliwości ubiegania się o należną dopłatę. Kluczowe jest posiadanie dokumentacji szkodowej, którą możemy dla Ciebie bezpłatnie przeanalizować.

Ile wynosi średnia kwota dopłaty przy odkupie zaniżonego kosztorysu?

Średnia kwota dopłaty, jaką uzyskują nasi klienci, waha się w przedziale od 1500 zł do nawet 4500 zł. Ostateczna suma zależy od skali uszkodzeń oraz zastosowanych przez ubezpieczyciela zaniżeń, np. bezpodstawnego użycia tanich zamienników zamiast części oryginalnych czy zaniżonych stawek za roboczogodzinę. Nasza oferta odzwierciedla realną wartość szkody.

Czy odkup dotyczy tylko szkód z OC, czy również z AC?

Nasza usługa koncentruje się na szkodach likwidowanych z polisy OC sprawcy. W przypadku ubezpieczenia Autocasco (AC) warunki likwidacji szkody regulują indywidualne zapisy w umowie (OWU), co komplikuje proces. Profesjonalny odkup zaniżonych kosztorysów naprawy pojazdu z OC jest znacznie szybszy, ponieważ opiera się na powszechnie obowiązujących przepisach prawa.

Co jeśli ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą?

Nawet w przypadku szkody całkowitej możesz liczyć na dopłatę. Ubezpieczyciele często zaniżają wartość pojazdu sprzed wypadku i jednocześnie zawyżają wartość pozostałości (wraku). Taka praktyka prowadzi do wypłaty niższego odszkodowania. Weryfikujemy obie te wartości i jeśli znajdziemy nieprawidłowości, proponujemy dopłatę wyrównującą stratę.

Jakie są terminy na zgłoszenie się z zaniżonym kosztorysem?

Na zgłoszenie szkody masz 3 lata od dnia otrzymania decyzji od ubezpieczyciela. Jest to standardowy termin przedawnienia roszczeń majątkowych w Polsce. Nie warto jednak czekać do ostatniej chwili. Jeśli szkoda była wynikiem przestępstwa, np. wypadku spowodowanego przez pijanego kierowcę, termin ten wydłuża się do 20 lat.